Kategoria: urbanizacja

Intensyfikacja terenu w Tokio

tokio miasto terenTokio to miasto, które wciąż się rozwija i ulega znacznej modernizacji, co sprawia, ze tym działaniem objęte zostaje także wykorzystanie istniejącego tu terenu. Z tego też względu miasto Tokio cechuje się ciągłą ewolucją dzięki tego ze zostaje wykorzystany proces intensyfikacji terenu. Tokio, jako tradycyjne japońskie miasto preferuje w swoich poczynaniach tradycyjny model tak zwany „nisko – gęsto”. Dziś jednak bardzo często stosuje się także nowy typ budowy, którym jest zabudowa średnio – wysoka, co oznacza, ze w niektórych przypadkach sięga ona dziesięciu pięter. Lata siedemdziesiąte dwudziestego wieku przyniosły wiele zmian dotyczących budownictwa, bowiem od tego okresu rozpoczęła się budowa ogromnych wieżowców, zaś pierwszą dzielnicą, w której zostały one usytuowane była dzielnica Shinjuku. Przepiękny wieżowiec powstał tam w roku 1991, zaś dziś jest on siedzibą władz miasta. Ma on wysokość ponad dwustu metrów, oraz znajduje się w pobliżu ogromnego dworca kolejowego. Obecnie jest największym budynkiem w Tokio.

Śródmieście Tokio

srodmitokioNajwiększy problem, z jakim boryka się od wielu lat miasto Tokio to proces różnicowania się dzielnic, który w krótkim okresie czasu doprowadził do powstania układu policentrycznego. Śródmieście miasta Tokio stanowi przede wszystkim Ginza, Kyōbashi, Nihombashi. Z tego też względu miasto w tym właśnie miejscu posiada ogromne biura handlowe. Okoliczna konkurencja przegrywa z tymi dzielnicami i w żaden sposób nie może im dorównać. Dzięki temu miejscu miasto posiada najbardziej ożywione przemysłowo, gospodarczo oraz społecznie dzielnice, które dziś są centrum biznesu, handlu, rozrywki i innego typu działalności gospodarczej. Niestety istnieje w tym miejscu pewien problem, który ukazuje zróżnicowanie społeczne. W pobliskich dzielnicach istnieją, co prawda niewielkie przedsiębiorstwa, lecz systematycznie upadają one, przyćmione blaskiem ogromnych firm konkurencyjnych. To sprawia, ze niezwykle wyraźnie w mieście Tokio można zaobserwować różnicę poziomu życia ludzi. Bogactwo miesza się tu ze skrajną nędzą.

Tokio podział administracyjny miasta

tokio podzial administracyjnyTokio to miasto leżące w Japonii, które jednocześnie jest jej stolicą. Niezwykle ciekawy jest tu podział administracyjny, jakim cechuje się miasto, gdyż graniczy ono z prefekturą Chiba. Oprócz tego od zachodniej strony ogranicza go prefektura Kanagawa, z kolei z południa i północy ogranicza je Saitama. Główną władzą miasta jest gubernator, który pełni najwyższą funkcję, zaś wybierany jest w wyborach powszechnych. Tokio to miasto, które podzielone jest na dwadzieścia trzy okręgi, zwane też dzielnicami. Wiele jednostek administracyjnych podzielone jest według nomenklatury japońskiej. Z tego też względu wyróżnić tu można: „ku”, „shi”, „machi” „chō”, oraz „chōme”. Nie ma powodu, aby tłumaczyć japońskie nazwy owych jednostek administracyjnych, ponieważ służą one jedynie do określania dokładnych adresów miasta. Oprócz nich istnieją tu również uliczki, arterie, czy zaułki, które zazwyczaj nie mają nazwy. Miasto wypracowało także ciekawy system rejestracji samochodowej, w którym używane są urzędy rejestracji jak na przykład: Adachi, Nerima, Shinagawa, Hachiōji oraz Tama.

Centralna dzielnica Tokio

centralne tokioGłównym centrum, jakim szczyci się miasto Tokio, jest wąski pas dzielnic, którymi są Marunouchi,  Yūrakuchō oraz  Ōtemachi. Dzielnice te stanowią główne centrum finansowo-administracyjnym miasta Tokio. To właśnie tu znajdują się najważniejsze urzędy, jakimi szczyci się miasto, siedziby największych przedsiębiorstw, firm, oraz korporacji, a także mniejsze działalności gospodarcze, o charakterze handlowym, usługowym, przemysłowym. Oprócz tego miasto posiada bardzo wiele towarzystw ubezpieczeniowych, banków, agencji prasowych, a także przedsiębiorstw lotniczych. Szeroko rozpowszechniony jest tu także przemysł turystyczny, a dzieje się tak, ponieważ co roku miasto odwiedzane jest przez miliony turystów z całego świata. Oprócz tego w centrum Tokio znajdują się także potężne korporacje, którymi miedzy innymi są: Mitsubishi, Daimaru, Fujitsu oraz Sumitomo. Dodatkowo w samym sercu miasta znajdują się siedziby poczty, administracji, policji, telekomunikacji, a także agencji meteorologicznej. Niezwykłym miejscem jest także Teatr Cesarski.

Japonia – transport między miastami

kolej japonskaJednym z najważniejszych środków transportu, jaki posiada miasto Tokio jest kolej. Jest to istotne, ponieważ ze względu na natężenie ruchu ulicznego, mieszczańscy miasta korzystają z kolei. Cechą charakterystyczną miasta jest to, ze zbiegają się tu cztery linie kolejowe, zaś ich punktem końcowym jest dworzec Tokio. Pociągi te przejeżdżają przez większą część miasta, zaś głównymi punktami ich zatrzymania są dworzec Ueno, Shinagawa, oraz Shinjuku. Bardzo ważną rolę narzuciło miasto także komunikacji drogowej, ponieważ istnieje tu znaczna ilość autostrad. Ze względu na swoje położenie miasto Tokio jest punktem zbiegu ogromnych i świetnie wyposażonych autostrad międzyregionalnych takich jak na przykład:  Tōmei, Chūō Kan’etsu a także Tōhoku, oraz Jōban. Oprócz tego istnieją tu także trasy wiodące drogą mostowo – tunelową, a ich długość wynosi ponad tysiąc kilometrów.  Niezwykle ważną funkcję, jaką wyznaczyło miasto, ma tu także transport morski, którego nabrzeże ma długość ponad dwa kilometry. Obsługuje się tu ogromną ilość statków nie tylko towarowych, ale i pasażerskich.

Aglomeracja Tokijska

japonia ogródTokio to miasto, które niezwykle często zwane jest, jako „wielkie miasto świata”. Obecnie jest to stolica Japonii, zaś miasto liczy sobie ponad osiem milionów ludności, co sprawia, że czyni ono obszar ten zatłoczonym. Mimo to, miasto Tokio szczególnie chętnie odwiedzane jest przez turystów, na co na pewno duży wpływ wywiera jego położenie, gdyż znajduje się ono nad Oceanem Spokojnym na wyspie Honsiu, która jest największą japońską wyspą. Niegdyś miasto Tokio było tylko niewielką osadą rybacką, zaś dziś przekształciło się w ogromną aglomerację, której trudno dorównać. W niektórych miejscach Tokio cechuje się zróżnicowanym budownictwem, ponieważ zniszczone ono zostało podczas nalotów amerykańskich w czasie II wojny światowej. To sprawiło, że pierwotna zabudowa dziś już niemal nie istnieje, a na jej miejscu pojawiły się ogromne wieżowce i drapacze chmur. W niektórych częściach miasta ogromne budynki sąsiadują z niewielkimi budowlami, które usytuowane są w wąskich uliczkach. W centrum miasta posadowiony jest ogromny, pełen przepychu Pałac Cesarski.

Tokio – transport publiczny, autobusy

OLYMPUS DIGITAL CAMERANie sposób sobie wyobrazić, w jaki sposób zatłoczone miasto, jakim jest Tokio mogłoby swobodnie prosperować bez istnienia linii autobusowych. Dziś, gdy panuje tu ogromny ruch, bardzo długie korki, wiele osób wybiera autobus, aby dotrzeć do miejsca pracy, czy też szkoły. Obecnie miasto podzieliło sieć swych autobusów na kilka systemów. Największą część obszaru, jaki posiada miasto obejmuje system zwany, jako 23 ku. Jest to państwowa linia autokarów, lecz wiele obrębów miasta penetrowanych jest przez przewoźników prywatnych. Niemalże wszystkie linie autobusowe oznaczone są symbolami literowo – cyfrowymi, zaś te, które maja znaczenie drugorzędne mają tylko oznaczenie literowe. Na terenach dzielnic uważanych za obszary rzadko użytkowane autobusy nie maja tu oznaczeń literowych, czy też liczbowych, lecz zawierają napis dzielnicy, do której jadą. Jednym minusem, z jakim walczy miasto, jeśli chodzi o komunikację autobusową jest to, ze nie ma tu transportu nocnego, ponieważ większość autobusów kończy swą pracę o godzinie dwudziestej pierwszej.

Pekin charakterystyka miasta

pekin cctv towerPekin jedno z największych chińskich miast, nie jest tylko stolicą, centrum decyzyjnym Chińskiej Republiki Ludowej, ale jest też bardzo ważnym ośrodkiem gospodarczym państwa. Jeśli chodzi o tempo rozwoju gospodarczego to Pekin wyprzedziły inne miasta takie jak Shuzu, Shenzhen, Tienjin czy Szanghaj, jednak w dalszym ciągu to Pekin stanowi wciąż najbardziej znaną chińską metropolię. Pekin to bardzo rozległe wręcz ogromne miasto, ma niebywałą powierzchnię ok. 4,5 tyś km2, ale jeśli zliczymy całą aglomerację pekińską obszar wyniesie wtedy 17 tyś km2. Miasto jest zamieszkałe przez ponad 10 milionów ludzi, natomiast jeśli weźmiemy pod uwagę aglomerację będzie to już ok. 20 milionów. W Pekini znajdziemy bardzo rozbudowane metro o najdłuższej łącznej długości na świecie wynoszącej ponad 400kilometrów długości. Transport publiczny jest tam bardzo dobrze rozwinięty, co znacznie ułatwia podróżowanie po mieście, niewątpliwą jego zaletą również jest to że jest on bardzo przystępny cenowo. W Pekinie jest też wiele różnorodnych zabytków, ale to już temat na kolejne wpisy na blogu.

Mieszkańcy Tokio

tokio mieszkańcy miastaLudność miasta Tokio, które znajduje się na terenie Japonii jest bardzo zróżnicowana pod względem narodowościowym, ale także na przestrzeni lat zmieniała się jej liczba. Z tego też względu miasto od roku 1976 cechowało się saldem ujemnym, na co wpłynęły migracje ludności. Dopiero w roku 2004 miasto Tokio wykazało saldo dodatnie, kiedy to zanotowano ponad siedemdziesiąt tysięcy osób na jego terenie. Prócz tej liczby zanotowano także 795 tysięcy rdzennych mieszkańców, którzy w tym okresie przebywali na emigracji. Wzrost, jakim cechuje się miasto do dnia dzisiejszego nie został zahamowany, ponieważ urbanizacja rozszerzyła się obecnie tereny położone poza Prefekturą Tokijską. Dziś mamy tu do czynienia z prefekturą, która sięga 5, 632 milionów domostw i gospodarstw rolnych. W gospodarstwach tych mieszka średnio 2, 14 osób. Oprócz rdzennych mieszkańców zamieszkuje tu także znaczna grupa obcokrajowców, zaś ich liczba w 2005 roku przekraczała czterdzieści tysięcy osób. Inne narodowości na terenie miasta to przede wszystkim: Chińczycy, Koreańczycy, Brazylijczycy oraz Amerykanie.

Chińskie Metro

metro chinyChińskie metro należy do jednych z najnowocześniejszych na świecie. W zależności od miasta ma od kilku krótkich tras w ciągłej rozbudowie do kilkudziesięciu tras z dziesiątkami stacji i kilkuset kilometrami tras. Najlepiej rozwinięte metro posiadają takie miasta jak Pekin, Szanghaj, Guangzhou, i Shenzhen. Jeśli chodzi o ceny przejazdów różnią się one w zależności od miasta ale na ogol przejazd zaczyna się od 2 yuan (w przybliżeniu 1zł polski) do kilku yuan za dłuższą trasę. Metro chińskie jest bardzo dobrze oznaczone, nazwy stacji metra podawane są w dwóch językach, chińskim oraz angielskim, to samo dotyczy komunikatów głosowych, zawsze odczytywane są w dwóch językach, co znacznie ułatwi podróżowanie obcokrajowca. Pociągi i stacje są nowe, zadbane, czyste, zarówno wewnątrz pociągu jak i stacji działa klimatyzacja, więc nawet w upalny dzień możemy wygodnie i tanio podróżować. Tak jak i w autobusach przejazd metrem możemy opłacić na dwa sposoby, kupując jednorazowy bilet – żeton lub wykopując kartę przedpłaconą (zazwyczaj koszt około 100yuan). Wygodniejszym sposobem płatności jest oczywiście karta przedpłacona, gdyż oszczędzamy czas na każdym przejeździe, nie musząc czekać w kolejce na zakup żetonów, ale oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie aby korzystać z jednorazowej płatności, ta opcja przydatna jest zwłaszcza dla osób, które tylko na krótki okres przebywają na terenie danego miasta w Chinach.